Πραγματοποιήθηκε η αναδιάρθρωση της ναυτιλιακής εταιρείας Eletson Holdings, συμφερόντων των οικογενειών Χατζηελευθεριάδη, Καρασταμάτη & Κέρτσικωφ, η οποία τα τελευταία χρόνια βρέθηκε αντιμέτωπη με πλήθος οικονομικών προβλημάτων.
ναλυτικότερα, σε ανακοίνωση της αναφέρει ότι «ολοκλήρωσε με επιτυχία την οικονομική της αναδιάρθρωση και βγήκε από την προστασία του Κεφαλαίου 11 του πτωχευτικού κώδικα, σηματοδοτώντας μια νέα αρχή με νέα ηγεσία, νέους οικονομικούς πόρους και χωρίς χρέος».
Το ισχύον πλέον Σχέδιο Αναδιοργάνωσης της Eletson, το οποίο προτάθηκε και υποστηρίχθηκε από την Pach Shemen, θυγατρική του καναδικού hedge fund Murchison, υποστηρίζεται από την πλειοψηφία των πιστωτών της και εγκρίθηκε από το αμερικανικό πτωχευτικό δικαστήριο της Νότιας Περιφέρειας της Νέας Υόρκης στις 25 Οκτωβρίου 2024.
Από την πλευρά του, ο Adam Spears, ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε: «Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για την Eletson και τις θυγατρικές της. Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας του Κεφαλαίου 11, η εταιρεία βρίσκεται πλέον σε ενισχυμένη οικονομική θέση και χωρίς χρέη. Ανυπομονούμε να επικεντρωθούμε στην επόμενη φάση της εξέλιξης της Eletson, ενισχύοντας τις λειτουργίες και προωθώντας την ανάπτυξη».
Παράλληλα, ο Mark Lichtenstein, Διευθυντής της Pach Shemen, πρόσθεσε: «Εκ μέρους των πιστωτών της Eletson, είμαστε ευτυχείς που συμμετείχαμε στην επίτευξη αυτού του αποτελέσματος και προσβλέπουμε στη συνέχιση της υποστήριξης και καθοδήγησης της εταιρείας κατά τη διάρκεια του επόμενου κεφαλαίου».
Επίσης, διευκρινίζεται ότι η Eletson διαθέτει επίσης νέο Διοικητικό Συμβούλιο, αποτελούμενο από τον CEO, Adam Spears, και δύο νέους ανεξάρτητα μέλη, τους Leonard Hoskinson και Timothy B. Matthews.
Στην ανακοίνωση της η Eletson, που ιδρύθηκε το 1996, αναφέρει ότι είναι μητρική διαφόρων θυγατρικών εταιρειών που κατέχουν και εκμεταλλεύονται ένα στόλο product tankers μεσαίου μεγέθους, τα οποία μεταφέρουν ένα ευρύ φάσμα διυλισμένων προϊόντων πετρελαίου.
Τέλος υπενθυμίζεται ότι ο όμιλος Navig8 ένταξε το 2022 στο pool διαχείρισης της τρία tankers, που είχε κατασχέσει η κινεζική CSIC Leasing το 2021 από την ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία.
Πηγή: https://e-nautilia.gr/